DS 3

Le groupe PSA termine à Genève sa stratégie de différenciation des DS. L'ex Citroën DS3 est ainsi la dernière à perdre ses chevrons après les DS4 et DS5 à l'occasion d'un nouveau restylage. Déjà retouchée l'année dernière, la citadine premium s'offre donc un coup de bistouri un peu plus prononcé en Suisse. La face avant est la principale concernée, avec une calandre et un bouclier entièrement revus. Les phares gagnent pour leur part en complexité, au point de presque surcharger l'ensemble. On note également l'apparition d'éléments chromés autour de la calandre, à la façon des « crosses de hockey » de la DS5. Mais on pourra juger le gimmick moins heureux sur la citadine que sur la berline, notamment lorsqu'il est associé à des peintures plus sombres. La partie arrière adopte des optiques retravaillées tandis que le profil reste sensiblement identique, conservant les fameux « ailerons de requin » devenu signature du modèle. L'habitacle évolue légèrement vers une meilleure qualité et gagne un ordinateur de bord nouvelle génération. Sous le capot, la DS3 version 2016 sera désormais proposée avec un 1.2 turbo essence de 130 ch qui vient en renfort du 110 ch. En diesel, le BlueHDI se décline en 100 et 120 ch. Plus intéressante, la DS3 Racing devient « DS3 Performance » et voit son bloc passer à 208 ch et 300 Nm de couple. La question est cependant de savoir si, après 7 ans de présence, ce nouveau lifting sera suffisant pour donner un nouveau coup de fouet à la carrière de la DS3 et lui permettre de poursuivre sa success story.