MASERATI MC12

La Maserati MC 12 est une voiture taillée pour la compétition. 37 ans après sa dernière victoire en Grand Prix, elle annonce le grand retour de la marque italienne sur le devant de la scène sportive. La MC 12 sera disponible en version client dès l'automne 2004 pour la modique somme de 600 000 €.

La dernière victoire en compétition de la marque au trident remonte à 1967 au Grand Prix de F1 en Afrique du sud. 37 ans après cette victoire, Maserati, qui appartient aujourd’hui à Ferrari, est bien décidé à faire son retour sur les pistes. Cette super car aux dimensions généreuses, 5,14 m de long pour 2 m de large, doit son dessin à Giugiaro et sa conception aux ingénieurs de chez Maserati appuyés sur ce projet par Frank Stephenson responsable des nouveaux concepts chez Ferrari Maserati. Quant à la version piste, elle a été développée sous la responsabilité de l’ingénieur Giorgio Ascanelli en vue de ses homologations futures.

Un V 12 de 630 ch

La Maserati MC 12 est dotée d’un V12 ouvert à 65° d’une cylindrée de 6 litres développant 630 ch à 7 500 tr/mn et un couple maximal de 652 Nm à 5 500 tr/mn. Ce bloc moteur en aluminium et en titane bénéficie de toute l’expérience et du savoir faire de Ferrari. Il est associé à une boite séquentielle à 6 rapports et commande au volant proposant deux modes sport ou piste. Ainsi gréée, la Maserati MC 12 est capable d’atteindre les 330 km/h, le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et le 1000 m DA en 20,1 secondes (données constructeur).

Sport et luxe

La Maserati MC 12 est un roadster deux places équipé d’un hard top. Elle est construite autour d’un châssis monocoque en fibre de carbone et Nomex à architecture en nid d’abeille. De part et d'autre de cette coque viennent se greffer à l’avant à l’arrière des châssis secondaires en aluminium. La MC 12 est équipée de suspensions triangulées, de roues de 19 pouces chaussées de Pirelli 245 / 35 à l’avant et 345 / 35 à l’arrière. Les freins sont signés Brembo avec 6 pistons à l’avant et 4 à l’arrière avec des disques ventilés de 380 mm (AV) et 335 mm (AR). On notera que l’intérieur est traité avec le même soin que les autres modèles de la marque au trident. La fibre de carbone et le cuir y sont largement présents. La Maserati MC 12 dispose d’une climatisation, d’un ABS (Bosch 5.3) et d’un ASR (anti-patinage). Elle est disponible (dans la version client) uniquement en bleu et en blanc en hommage à la fameuse Tipo Birdcages de Stirling Moss.

Sur les 30 exemplaires qui seront construits cette année, les 25 «versions client» ont déjà trouvé preneur, les 5 autres exemplaires étant exclusivement destinés à la piste. Maserati prévoit cependant la construction de 25 exemplaires supplémentaires en 2005.