MINI Clubman JCW

La Mini ne cesse de grandir, au point qu’avec ses 4,25 m de long, la Clubman F54 entre dans la catégorie des compactes premium. Seulement, avec son 2.0 turbo de 231 ch pour 350 Nm, la nouvelle version John Cooper Works ne peut lutter contre les ténors de la catégorie qui dépassent les 300 ch, malgré sa transmission intégrale All4. Et même face à une plus petite et légère Audi S1 Sportback, elle reste à la peine côté chrono à cause de son poids de 1 475 kg.

En réalité, la Clubman JCW est plutôt à considérer comme une petite GT stylée, voire un break de chasse XXS, qu’une pure sportive, avec son 0 à 100 km/h exécuté en 6,3 s (238 km/h au maxi), que ce soit avec la boîte 6 manuelle ou l’automatique à 8 rapports. Elle profite tout de même d’une suspension sport à amortissement piloté (ce dernier restant en option), d’un freinage renforcé signé Brembo et de jantes spécifiques de 18 pouces (19 en supplément), voire d’un blocage électronique du différentiel avant.

Son habitacle à 5 places offre d’ailleurs un volume de chargement ainsi que quelques équipements intéressants : 1 250 l banquette rabattue, régulateur de vitesse avec fonction freinage, GPS, clim bizone… Cela dit, le hi-tech demeure en option, comme le régulateur de vitesse actif, le freinage d’urgence automatique ou encore l’afficheur tête haute.

La Mini Clubman JCW est proposée à partir de 37 900 € (2 200 € de malus à cause de ses 168 g/km de CO2). La boîte auto réclame une rallonge de 2 120 €, partiellement compensée par un malus se limitant à 1 600 € (154 g/km de CO2). Heureusement, le look très personnel et fort de la JCW saura susciter le coup de cœur.