MASERATI Quattroporte

Afin de l’harmoniser visuellement avec son nouveau SUV Levante, Maserati modifie légèrement l’apparence de sa Quattroporte. Cela se voit aux boucliers et au diffuseur arrière modifiés, mais aussi et surtout à la nouvelle calandre. Celle-ci se dote en outre d’un système d’obturation électrique permettant au moteur de monter plus vite en température et d’abaisser le Cx de 10 %.

Les modifications sont plus sensibles dans l’habitacle, où le tableau de bord reçoit de nouvelles commandes de climatisation et un système multimédia inédit, signalé par un écran tactile central agrandi (8,4 pouces désormais). Celui-ci comporte désormais une fonction Mirror Link fonctionnant avec les smartphone Apple et Android. Les équipements hi-tech progressent : le régulateur de vitesse adaptatif comporte désormais une fonction stop & go tandis qu’un freinage d’urgence automatique fait son apparition.

La gamme Quattroporte reçoit deux nouvelles finitions, disponibles seulement avec les moteurs V6, qui n’évoluent pas. La première, dénommée GranLusso, se veut plus luxueuse, avec sa sellerie mixte cuir/soie signée Ermenegildo Zegna et ses inserts en bois. La seconde, la GranSport, est comme son nom l’indique plus sportive. Elle se signale à l’intérieur par ses nouveaux sièges plus sculptés et dotés de réglages étendus, et à l’extérieur par ses jantes de 21 pouces ainsi que ses boucliers plus agressifs. Toutes deux sont au même tarif.

La déclinaison la plus huppée demeure la GTS (uniquement avec le V8 de 530 ch), mais toutes profitent d’une insonorisation améliorée ainsi que de vitesses de pointe relevées, la plus rapide pointant désormais à 310 km/h contre 307 précédemment. Courant 2017, la Ghibli bénéficiera d’améliorations similaires.

Cela dit, on aurait aimé des évolutions mécaniques, avec par exemple des moteurs plus puissants, voire une chaîne de traction hybride, ce dont disposent les rivales badgées Porsche, Mercedes, ou BMW. Prix : à partir de 98 350 €.