- ESSAI
- FIAT
- FIAT 500 Abarth
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la FIAT 500 (II) Abarth / 2008 / coupé / essence
Si elle n'atteint pas l'efficacité brute d'une Twingo RS en matière de tenue de route, la Fiat 500 Abarth n'en possède pas moins beaucoup de charme et un agrément d'utilisation certain. Elle vise moins la clientèle des puristes en quête de sensations fortes que celle des beaux quartiers, à la recherche d'une auto stylée et pleine de caractère. Elle dispose d'un maximum d'atouts pour les convaincre.
FIAT 500 (II) Abarth 2008 |
CITROEN C2 1.6i 16V VTS 125 ch 2008 |
RENAULT TWINGO (2) RS 1.6 133 2008 |
SUZUKI SWIFT (II) 1.6 VVT 125ch Sport 2007 |
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Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Energie | essence | essence | essence | essence |
Cylindrée | 1368 cm3 | 1587 cm3 | 1598 cm3 | 1586 cm3 |
Alimentation | Injection multipoint, turbo | Injection multipoint | Injection multipoint | Injection multipoint |
Puissance | 135 ch à 5500 tr/min | 125 ch à 6500 tr/min | 133 ch à 6750 tr/min | 125 ch à 6800 tr/min |
Couple maxi. | 206 Nm à partir de 3000 tr/min | 143 Nm à partir de 3750 tr/min | 160 Nm à partir de 4400 tr/min | 148 Nm à partir de 4800 tr/min |
Roues motrices | aux roues avant | aux roues avant | aux roues avant | aux roues avant |
Boîte de vitesse | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports | Manuelle à 5 rapports |
Direction | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère | A crémaillère |
Diamètre de braquage | 10.8 m | NC | 10.39 m | 10.4 m |
Freins avant | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés | Disques ventilés |
Freins arrière | Disques | Disques | Disques | Disques |
Train avant | Essieu Mac Pherson | Pseudo Mac Pherson | Essieu Mac Pherson avec bras inférieur aluminium | Essieu Mac Pherson |
Train arrière | Pont de torsion | Traverse déformable | Essieu souple à épure programmée | Essieu de torsion |
Longueur | 355 cm | 367 cm | 361 cm | 377 cm |
Largeur | 163 cm | 166 cm | 169 cm | 169 cm |
Hauteur | 159 cm | 146 cm | 146 cm | 150 cm |
Empattement | 230 cm | 232 cm | 237 cm | 238 cm |
Poids à vide/PTAC | 1035 kg | 1084 kg | 1049 kg | 1030 kg |
Coffre mini / maxi | 185 dm3 / 550 dm3 | 166 dm3 / 879 dm3 | 165 dm3 / 959 dm3 | 213 dm3 / 495 dm3 |
Pneumatiques | 195/45 R16 | 195/45 R16 | 195/45 R16 | 195/45 R17 |
Vitesse maximale | 205 km/h | 202 km/h | 201 km/h | 200 km/h |
0 à 100 km/h | 7.9 s | 8.3 s | 8.7 s | 8.9 s |
Consommation Mixte | 5.4 l/100km | 6.9 l/100km | 7 l/100km | 7.2 l/100km |
Réservoir | 35 l | 41 l | 40 l | 45 l |
CO2 | 155 g/km | 163 g/km | 165 g/km | 175 g/km |
début de production | 2008 | 2008 | 2008 | 2007 |
Fin de production | NC | NC | NC | 2011 |
Prix de base | 18500 € | 16000 € | 15600 € | 15900 € |
Prix du modèle essayé | 18500 € | 16000 € | 15600 € | 15900 € |
Note | 14.6/20 | 15.5/20 | ||
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