- ESSAI
- FIAT
- FIAT 500 1.4 16v 100 ch
- LA CONCURRENCE
Concurrentes de la FIAT 500 (II) 1.4 16v 100 ch / 2007 / berline / essence
Ainsi présentée et proposant 500 combinaisons de couleurs et des centaines de personnalisations (allant jusqu'au porte clé !), la Fiat 500, à terme déclinée en cabriolet, en Abarth et en break n'a pas fini de faire parler d'elle et de ternir la carrière de bon nombre de citadines coréennes, japonaises et même françaises. Sans doute la nouvelle Twingo à laquelle nous l'opposons peut avancer des qualités routières, un confort et un accueil supérieurs mais bien fade, elle n'a rien de pimenté pour motiver l'acheteur. Reste que la concurrence peut dormir tranquille. Fiat a décidé de ne commercialiser la 500 qu'en France et en Italie et l'usine polonaise de Tychi où elle est assemblée ne pourra pas fabriquer plus de 120.000 unités en 2008. Chez nous, seulement 5000 exemplaires sont prévus d'ici à la fin de l'année et Fiat France s'apprête déjà à gérer la pénurie.
 FIAT 500 (II) 1.4 16v 100 ch 2007 |
 MINI 3 PORTES (R56) One 95ch 2006 |
 RENAULT TWINGO (2) 1.2 2007 |
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| Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
| Energie | essence | essence | essence |
| Cylindrée | 1368 cm3 | 1397 cm3 | 1149 cm3 |
| Alimentation | Injection électronique multipoints | NC | Injection |
| Puissance | 100 ch à 6000 tr/min | 95 ch à 6000 tr/min | 100 ch à 5500 tr/min |
| Couple maxi. | 131 Nm à partir de 4250 tr/min | 140 Nm à partir de 4000 tr/min | 145 Nm à partir de 3000 tr/min |
| Roues motrices | Roues avant | Avant | Avant |
| Boîte de vitesse | mécanique à 6 rapports | mécanique à 6 rapports | Mécanique à 5 rapports |
| Direction | à crémaillère | à crémaillère | à crémaillère |
| Diamètre de braquage | 10.6 m | 10.7 m | NC |
| Freins avant | Disques ventilés (257 mm) | Disques ventilés (280 mm) | Disques ventilés (259 mm) |
| Freins arrière | Disques pleins (240 mm) | Disques pleins (259 mm) | Tambours (203 mm) |
| Train avant | Jambes de force télescopiques | jambes élastiques et leviers | Jambes élastiques et leviers |
| Train arrière | Bras tiré sur essieu de torsion | essieu multi-bras | essieu semi-rigide |
| Longueur | 354 cm | 370 cm | 360 cm |
| Largeur | 162 cm | 168 cm | 165 cm |
| Hauteur | 148 cm | 141 cm | 147 cm |
| Empattement | 230 cm | 246 cm | NC |
| Poids à vide/PTAC | 980 kg | 1060 kg | 1055 kg |
| Coffre mini / maxi | 185 dm3 / NC | 160 dm3 / NC | 110 dm3 / NC |
| Pneumatiques | 185/55 R | 175/65 R | 185/55 R |
| Vitesse maximale | 182 km/h | 185 km/h | 189 km/h |
| 0 à 100 km/h | 10.5 s | 10.9 s | 10.6 s |
| Consommation Mixte | 6.3 l/100km | 5.7 l/100km | 5.9 l/100km |
| Réservoir | 35 l | 50 l | 40 l |
| CO2 | 149 g/km | 173 g/km | 140 g/km |
| début de production | 2007 | 2006 | 2007 |
| Fin de production | NC | NC | NC |
| Prix de base | 12500 € | NC | NC |
| Prix du modèle essayé | 14500 € | 15900 € | 14000 € |
| Note | 15.2/20 | ||
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