Technique automobile - page 4
02/08/2005
Moteur : La distribution à quatre soupapes
Au même titre que le frein à disque, l'injection mécanique ou le phare à iode, la distribution à quatre soupapes par cylindre apparaît comme l'illustration d'une tradition automobile, qui veut que...
02/08/2005
Moteur : DIN SAE BHP et KW
Comme on ne saurait prendre un Percheron pour un Alezan, on ne saurait mélanger les chevaux SAE et les chevaux DIN. Question d'origine et d'appellation contrôlée. Sachez faire la différence...Technique auto par catégorie :
02/08/2005
Transmission : La boite de vitesses
La boite de vitesses est un mécanisme destiné à modifier le rapport entre la vitesse de rotation du moteur et celle des roues motrices d'un véhicule.
01/08/2005
Moteur : La motorisation des Jaguar XK
Le moteur XK était en parfaite osmose avec une marque qui avait pris pour emblème un félin bondissant.
01/08/2005
Moteur : Le moteur quatre temps
En 1862, Etienne Lenoir met au point le premier véhicule "auto-mobile" mu à l'aide d'un moteur à combustion interne.
01/08/2005
Moteur : Le moteur boxer
Le mot « boxer », qui signifie boxeur, caractérise le mouvement particulier vers l'extérieur effectué par chaque piston. Le moteur boxer est en fait un moteur en V à 180°.
01/08/2005
Moteur : Le moteur turbo
L'idée est venue d'utiliser ces mêmes gaz que les moteurs classiques, une partie de l'énergie gaspillée, pour donner au moteur plus de puissance.
01/08/2005
Moteur : Le moteur à piston rotatif
Le moteur à piston rotatif réalise, sous une forme particulière, les quatre opérations fondamentales classiques.
01/08/2005
Moteur : Le piston
Au sens le plus général, le piston est un organe qui, dans un système bielle-manivelle (l'embiellage d'un moteur alternatif), coulisse dans une glissière (en l'occurrence le cylindre).
01/08/2005
Moteur : Le moteur à deux temps
Bien que le terme « deux-temps » évoque surtout un moteur à essence, il faut souligner que certains diesels fonctionnent aussi selon ce principe.
01/08/2005
Moteur : La culasse
La culasse est la partie du moteur qui ferme le haut des cylindres et dans laquelle s'effectue la combustion.
28/07/2005
Moteur : La commande desmodromique
De tout temps, les phases d'admission et d'échappement ont été parmi les plus complexes qu'aient eu à traiter les ingénieurs motoristes.
21/07/2005
Intérieur : La sellerie
S'il est toujours valorisant d'exhiber une carrosserie rutilante, c'est surtout de l'intérieur qu'une voiture vous fait le mieux apprécier son caractère.
21/07/2005
Intérieur : Les capotes
Le plaisir de la conduite au grand air a sa contrepartie. Par nature, les cabriolets se révèlent plus vulnérables que les conduites intérieures.
21/07/2005
Moteur : La Quasiturbine
Chaque décennie amène un nouveau concept de moteur accompagné d'un nouvel espoir. Ce nouveau moteur, développé au Canada et appelé Quasiturbine.
03/03/2005
Moteur : Toronado, une technique sophistiquée
Pour la General Motors, la Toronado est l'aboutissement de quinze ans de recherche sur la traction avant. Le résultat est du jamais vu.
11/06/2004
Lubrification, fluides : Diester ou l'avenir du Diesel
Le Diester extrait du colza est un biocarburant écologique et énergétique.
01/01/2004
Carrosserie, aérodynamisme : L'expertise
Accident, vol, incendie, catastrophes naturelles : les voitures anciennes sont elles aussi vulnérables. Pourtant, la plupart des collectionneurs se soucient peu de protéger efficacement leur...
01/01/2004