Florian Champourlier le 07/06/2010
Extérieurement, pas de révolution, juste une mise au goût du jour de la face avant, avec notamment des optiques à LED, que l'on retrouve d'ailleurs à l'arrière du véhicule. A l'intérieur, tout le soin peut être porté sur les places arrière, avec la possibilité de choisir deux sièges séparés ou une baquette trois places.
Au niveau des équipements, on notera l'apparition du Dynamic Light Assist, qui adapte l'éclairage en intensité et en direction, à partir d'informations collectées depuis une caméra. La Volkswagen Phaeton pourra en outre détecter les lignes blanches, comme les panneaux d'interdiction de dépasser. Son GPS intègre les données cartographiques de GoogleMaps, qui permet d'afficher les commerces et autres points d'intérêt sur la carte routière.
Enfin, les motorisations, au nombre de quatre, débuteront à 240 chevaux avec le V6 diesel. Viendront ensuite les motorisations essence, réparties entre le V6 de 280 ch, le V8 de 335 ch et le fameux W12 de 450 chevaux.
La Volkswagen Phaeton sera commercialisée en juin 2010, mais aucun tarif n'a pour l'heure été annoncé.