Samuel Morand le 26/01/2015
Une tenue camouflage qui, lorsqu'on y regarde de plus près, est en fait constituée de profils de la McLaren F1 GTR de 1997, la version « longue queue » de la F1 GTR sortie victorieuse des 24 Heures du Mans en 1995. Un détail auquel les Anglais d'AutoCar ont été attentifs et qui tendrait à prouver que cette 650S, qui s'appellerait en fait 675LT (Long Tail), disposera d'une aérodynamique différente de la 650S « standard », constituée notamment d'éléments de la future 650S GT3.
Des modifications qui ne s'arrêteraient d'ailleurs pas là, puisque Autocar rapporte que cette 675LT afficherait un poids revu à la baisse (un gain de 100 kg est évoqué) et serait équipée d'une version « boostée » du bloc McLaren V8 3.8 litres biturbo qui devrait proposer quelque 675 ch (contre 650 ch pour la 650 S). Enfin on notera que cette McLaren 675LT qui sera utilisable aussi bien sur circuit (son développement l'y engage) que sur la route, devrait voir sa production limitée à 250 exemplaires.
Crédit photo : McLaren