Soufyane Benhammouda le 21/03/2012
La 918 Spyder a posé devant l'objectif du magazine Wired avec son châssis de Carrera GT à nu, légèrement recouverte d'une robe de 991, le tout bardé d'électronique et de câbles.
Pour rappel, la future supercar de la marque allemande embarquera un V8 4.6l, issu de la RS Spyder LMP2 engagée en course d'endurance, d'une puissance de 578ch sur le train arrière. Les roues avant seront entrainées par deux moteurs électriques d'une puissance totale équivalente à 220ch. Ainsi, près de 800ch et 749Nm de couple (949Nm avec la fonction overboost) seront disponibles. Avec l'usage massif de matériaux composites et de l'aluminium, le poids de la Porsche 918 Spyder devrait être proche des 1.670kg.
Au chapitre des performances, la supercar devrait expédier le 0-100km/h en 3.0s et viser les 325km/h en vitesse de pointe.
En mode électrique, elle devrait vous mener en silence pendant 26km jusqu'à 145km/h. La batterie quant à elle pourra se recharger, sur une prise 220V, en 3h.
Le salon de Francfort 2013 sera l'occasion de la découvrir plus en détail, dans sa forme définitive.