Loïc Bailliard le 19/12/2011
Une faillite qui intervient après l'échec des négociations pour la reprise possible par les Chinois de Youngman. GM ne souhaitait en effet pas céder sur les transferts de technologie et l'utilisation des licences techniques auprès du groupe.
Désormais, la reprise semble impossible et on s'attend donc à ce que le constructeur soit démantelé et ses actifs revendus dans les mois à venir afin de payer au maximum les factures en souffrance des fournisseurs et sous-traitants.
Avec une production arrêtée depuis le printemps 2011 et moins de voitures vendues cette année en France que Ferrari, le sort de Saab n'est plus vraiment une surprise. Cette nouvelle n'en est pas pour autant moins triste.
Avec Saab, l'un des monuments de l'histoire automobile disparait.