Loïc Bailliard le 28/12/2010
Car sous le capot avant de cette 500 « Estremo », le 1,4 litres T-Jet se pare d'un nouveau turbo, d'un nouvel intercooler, d'injecteurs revus, de pistons, arbres à cames et vilebrequin renforcés afin de passer de 135 à… 260 chevaux !
Une puissance monstrueuse qui passe aux roues (Yokohama 205/40 R 17) via une boite manuelle ou une séquentielle à 6 rapports et un différentiel autobloquant. Pour supporter la hausse de couple, l'embrayage est également spécifique.
Le freinage est également retouché en conséquence, avec 4 disques de 280 mm mordus par des étriers à 4 pistons.
Pour ce qui est du look, on note un petit kit boucliers + jupes relativement discret et une peinture « Pozzi Blu » issue du nuancier des Ferrari 599 et 612.
Seul faute de gout, les portes façon Lamborghini qui ont plus leur place sur un parking de supermarché que sur une création autrement respectable.
Les performances de la voiture n'ont pas été dévoilées, mais les chiffres de 5,7 secondes pour le 0 à 100 km/h et 245 km/h en pointe sont évoquées sur la toile.