Vincent Desmonts le 20/03/2009
À l'inverse du coupé Hemera, dont les premières livraisons interviendront en septembre, la PGO Roadster est une version ultra dépouillée de la Cévennes. Reprenant la même mécanique d'origine Peugeot (2 litres de 140 chevaux), la PGO Roadster s'allège : adieu la capote, la climatisation et les vitres latérales ! Un tonneau cover en deux parties sera fourni afin de protéger la belle des intempéries, mais c'est tout.
Avec ce régime sec, la PGO Roadster s'allège en poids (environ 30 kilos de gagnés), mais surtout en prix. Plus facile à fabriquer et plus dépouillée, la PGO Roadster est affichée 28 500 euros, contre 36 900 pour la PGO Cévennes. Intéressé ? Les carnets de commandes sont déjà ouverts !