le 19/12/2007
Cette dernière variante, qui fut annoncée en 2006 par le prototype Mini Concept Geneva, sera baptisée « Crossman ». Un nom mêlant les termes « crossover » et Clubman, qui correspond bien à la philosophie de ce nouveau modèle.
La Mini Crossman sera fabriqué au rythme de 80 000 unités par an chez Magna, en Autriche, un spécialiste réputé des véhicules à transmission intégrale. Voilà qui lève quelques doutes concernant le nombre de roues motrices du SUV Mini : contrairement aux Volkswagen Crosspolo ou Citroën C3 X-TR, le Crossman devrait bien proposer la transmission intégrale... au moins sur les versions haut de gamme.
Légèrement rallongée par rapport à la version Clubman, la Mini Crossman offrira bien entendu une garde au sol majorée. Mais elle restera classée parmi les 4X4 de loisirs à dominante routière.