Samuel Morand le 24/08/2018
Comme le modèle de série dont elle est l'émanation, la McLaren 720S GT3 a été développée autour d'un châssis monocoque en carbone (MonoCage II) ultra rigide, à l'intérieur duquel a pris place une version optimisée du bloc V8 4.0 litres biturbo M840T auquel sera associée une boîte séquentielle de compétition à six rapports, ainsi qu'un différentiel à glissement limité et un système traction control ajustables.
La carrosserie en fibre de carbone de cette version GT3 a quant à elle fait l'objet d'un travail aérodynamique poussé pour procurer un maximum d'appuis, via notamment l'installation d'un splitter avant, de divers appendices et d'un aileron arrière type GT3. Elle abrite un cockpit équipé du dispositif de sécurité imposé par la FIA comprenant notamment un arceau de sécurité, un harnais six points, un extincteur...
Actuellement en développement sur différents circuits internationaux, cette McLaren 720S GT3 chaussée de pneumatiques Pirelli a déjà couvert plus de 30 000 km en essais, grâce en particulier à des tests de 24 et 36 heures menés avec deux châssis prototypes.
La McLaren 720S GT3 sera proposée aux équipes clientes au prix de 440 000 £ (489 180 €), et rejoindra au catalogue de McLaren l'autre modèle de compétition du constructeur britannique, la 570S GT4.