McLaren lève le voile sur la 675LT

Destinée aussi bien à la route qu'au circuit, celle qui perpétue l'héritage des véhicules « Longtail » (longue queue) de McLaren après l'inoubliable McLaren F1 GTR de 1997, a été développée sur la base de la 650S et plus d'un tiers des éléments qui la composent ont été renouvelés. Allégée de 100 kg (1 230 kg sur la balance), dotée d'une aérodynamique optimisée et affichant une puissance en hausse, cette 675LT coiffera la gamme « McLaren Super Series » comprenant la 650S et la 625C.

Son bloc V8 3.8 litres a été largement modifié (50% des pièces ont été changées) et développe désormais 675 ch, permettant ainsi à la 675LT d'afficher un rapport poids puissance de 549 ch/tonne. Le 0 à 100 km/h est avalé en 2.9 secondes, le 0 à 200 km/h en 7.9 secondes et la vitesse de pointe fixée à 330 km/h.

Extérieurement, cette 675LT qui sera proposée dans cinq livrées différentes (Silica White, Delta Red, Napier Green, Chicane Grey et Orange McLaren), se distingue par son aileron arrière actif en carbone (Longtail), de multiples entrées d'air, un splitter avant et un imposant diffuseur en carbone, ou encore sa double sortie d'échappement en titanium placée très haut sur le bouclier arrière.

L'habitacle enfin fera la part belle au sport avec revêtements en Alcantara et sièges baquet en carbone dérivés de ceux de la McLaren P1, et les commandes de l'air conditionné seront intégrées à l'écran tactile (une nouveauté pour les McLaren Super Series).

La McLaren 675LT sera présentée le 3 mars au Salon de Genève.