Samuel Morand le 10/01/2020
Une préparation qui ressemble à s'y méprendre à celle proposée pour le modèle coupé, et qui comprendra un kit carrosserie spécifique réalisé en soufflerie et inspiré en partie du design de la McLaren Senna (pour l'avant), doté d'un diffuseur et d'un aileron repris au coupé, mais dépourvu ici de la prise d'air centrale « Snorkel » (modèle découvrable oblige).
Sous cette carrosserie remaniée aux dimensions elles aussi optimisées, Novitec a offert la même préparation au bloc V8 4.0 litres biturbo que celle déjà vue sur la 720S Coupé N-Largo. La motorisation V8 voit sa puissance passer de 720 ch et 770 Nm à 806 ch et 878 Nm grâce à l'installation d'une ligne d'échappement « Novitec Race » en Inconel et d'une nouvelle unité de contrôle, modifications qui permettront à cette 720S Spider N-Largo d'avaler le 0 à 100 km/h en 2.7 secondes, le 0 à 200 km/h en seulement 7.5 secondes et d'afficher une vitesse de pointe de 346 km/h.
Le look ravageur de cette McLaren 720S Spider N-Largo dont la hauteur de caisse a également été abaissée de 35 mm grâce à de nouveaux ressorts Sport, a enfin été complété pour l'extérieur par un set de jantes Vossen MC2 de 20 et 21 pouces, l'habitacle recevant quant à lui un traitement en cuir et Alcantara personnalisable.
Comme pour la version Coupé, cette McLaren 720S Spider N-Largo sera réalisée en 15 exemplaires seulement, et pas un de plus.
Crédit photo : Novitec