Loïc Bailliard le 21/02/2011
Suite logique de la GranTurismo MC Stradale, cette version décapsulée se veut toutefois un brin moins extrême.
La Maserati GranCabrio Sport en reprend tout de même le V8 de 4,7 litres dans sa version poussée à 450 chevaux et 510 Nm (contre 440 ch et 490 Nm). Une sensible augmentation se répercutant tout aussi légèrement sur les performances puisqu'il sera désormais possible de se décoiffer à 285 km/h au lieu de 283 km/h. Le bloc sera toujours relié à la boite automatique MC Autoshift à 6 rapports.
Époque oblige, la consommation est finalement le changement mécanique le plus notable, avec une baisse de près d'un litres de moyenne pour atteindre 14,3 l/100 km environ.
Visuellement, la Maserati GranCabrio Sport se distingue de la version normale grâce à des jantes noires, et le remplacement de tous les chromes par des finitions noires également.
Même constat dans l'habitacle où les boiseries cèdent leur place à du carbone et à de la laque « piano black ».
Les tarifs de cette Maserati GranCabrio Sport seront probablement dévoilés lors du salon de Genève avant qu'elle ne rejoigne les concessions juste à temps pour l'été.