Le retour de Maserati à la compétition

Deux voitures sont engagées dans cette manche du Championnat FIA GT, la première sera pilotée par Johnny Herbert et Fabrizio De Simone et la seconde par Mika Salo et Andrea Bertolini. Par ailleurs, les 25 MC12 version route ont été présentées à la Fédération Internationale Automobile avant la livraison à leur client.

L'histoire de Maserati en compétition remonte à 1926 avec la Tipo 26. Après guerre, entre 1946 et 1948 la marque s'illustra dans les Grand Prix organisés par de nombreuses villes en Europe et en Amérique du sud. En 1953, Fangio rejoint Maserati où il termine le Championnat du Monde en deuxième place derrière Ferrari. En 1956, Maserati est à la fois engagé en Formule 1 et Sport prototype. Cette même année Fangio reporte son cinquième titre de Champion du Monde au volant de la célébrissime F 250. En 1957, la marque se retire officiellement de la compétition, mais l'histoire ne s'arrête pas là puisque on retrouva ensuite Maserati avec notamment les fameuses Tipo Birdcage, qui reporta une deuxième place en Championnat du Monde en 1961. Sa dernière présence en compétition la marque italienne la doit à Cooper qui équipa, en 1966 et 1967, sa Formule 1 d'un V12 Maserati. Cette voiture remporta le Grand Prix du Mexique en 66 et celui d'Afrique du Sud en 67.