Lamborghini Huracan STJ : 10 exemplaires seulement

Le bloc V10 atmosphérique a permis au constructeur de Sant'Agata d'écrire quelques-unes des plus belles pages de son histoire, en contribuant au succès de la gamme Huaracan lancée en 2014. Mais dix années ont passé et la Huracan tirera sa révérence d'ici à la fin de l'année, pour laisser place à une remplaçante équipée d'un groupe hybride.

Pour célébrer ce passage de témoin, Lamborghini a imaginé une édition limitée répondant au nom de Huracan STJ, développée sur la base de son modèle Huracan STO. Super Trofeo Jota fait référence au championnat mono-marque Super Trofeo lancé en 2009 par Lamborghini, tandis que le terme « Jota » fait référence à la l'annexe J du règlement FIA destiné aux voitures de course, et à la longue tradition des modèles Lamborghini développés pour la piste (inaugurée avec la Miura SVJ).

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Un pack aérodynamique inédit et une suspension dérivée de la compétition

Comme la STO, la Huracán STJ embarque un bloc V10 délivrant 640 ch et un couple de 565 Nm, contrôlés par une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Cette puissance est envoyée aux seules roues arrière du véhicule.

La Huracan STJ bénéficie également d'un package aérodynamique conçu par Lamborghini Squadra Corse. Celui de la Huracan STO était déjà très poussé, et il a ici encore été amélioré pour davantage d'efficacité, via l'ajout de nouveaux appendices aérodynamiques en fibre de carbone. L'angle de l'aileron arrière a quant à lui été augmenté de 3° par rapport au modèle de série pour assurer 10 % de la charge aérodynamique supplémentaire.

L'édition limitée Huracan STJ intègre par ailleurs quatre amortisseurs réglables dérivés de la compétition, qui contribuent à ses qualités routières aux côtés d'un set de pneus spéciaux Bridgestone Potenza Race, fabriqués avec un composé spécifique à haute adhérence et installés sur des jante de 20 pouces avec écrou central. De quoi lui permettre d'offrir des performances légèrement supérieures à celles de la STO.

Côté finitions, la Huracan STJ est proposée dans deux configurations au choix, imaginées par les designers du Lamborghini Centro Stile. La première combine les teintes « Grigio Telesto » (gris) et « Nero Noctis » (noir) pour la carrosserie et le toit, et des détails « Rosso Mars » (rouge ») et « Bianco Isi » (Blanc). L'habitacle reçoit quant à lui des finitions « Nero Cosmus » (noir) pour l'habillage en Alcantara des sièges, et un cuir avec surpiqûres « Rosso Alala » (rouge). La seconde configuration propose une livrée extérieure « Blu Eliadi » (bleu) et « Nero Noctis (noir), avec des détails « Bianco Isi » (Blanc). Les deux versions reçoivent enfin une plaque numérotée en fibre de carbone marquée « 1 of 10 ».

Lamborghini n'a pas précisé le prix de cette édition limitée Huracan STJ, mais à titre indicatif la Huracan STO était accessible pour un peu moins de 300 000 € en France.