Lamborghini a enflammé Goodwood

Lamborghini présentait notamment sur le festival britannique ses modèles Huracan Super Trofeo Omologata (STO) et Huracan Super Trofeo EVO2, les deux dernières évolutions du modèle Huracan animé par le bloc V10 5.2 litres.

La première nommée constitue le modèle de route le plus extrême développé à ce jour autour de la Huracan, avec une puissance de 640 ch et 600 Nm envoyée aux roues arrière via une une boîte automatique à 7 rapports avec mode séquentiel. Une cavalerie qui permet au modèle de filer à 330 km/h après avoir avalé le 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes.

La Huracan Super Trofeo EVO2 est de son côté destinée à la compétition et plus particulièrement à la série monomarque du constructeur de Sant'Agata Bolognese. Elle est animée par le même bloc V10 5.2 litres atmosphérique développant ici 620 ch, associé à une boîte séquentielle X-Trac à 6 rapports.

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Aux côtés de ces deux modèles Lamborghini Squadra Corse présentait également la Lamborghini Essenza SCV12, monstre de puissance catapulté par le bloc V12 atmosphérique le plus puissant produit par la marque à ce jour (830 ch), et doté d'une carrosserie proposant jusqu'à 1 200 kg d'appuis à 250 km/h.

Cette Essenza SCV12 encore revêtue de sa livrée camouflage, a pris la piste à Goodwood non loin de la nouvelle Aventador LP780-4 Ultimae, l'ultime déclinaison du modèle Aventador apparu au catalogue du constructeur en 2011.

L'Aventador LP780-4 Ultimae accueille dans son châssis monocoque en fibre de carbone, un bloc V12 6.5 litres atmosphérique d'une puissance de 780 ch et 720 Nm, soit 40 ch de plus que sur l'Aventador S et 10 ch de plus que sur la redoutable SVJ. Ce moteur propulse le véhicule de 0 à 100 km/h en 2.8 secondes, et à 355 km/h en vitesse de pointe.

Lamborghini a prévu d'assembler 350 exemplaires de cette Aventador LP780-4 Ultimae Coupé, auxquels s'ajouteront 250 unités de sa version découvrable.

Photo : Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2