Olivier Thomas le 26/09/2012
Comme à l'accoutumée, la Golf VII GTI reste discrète, tout en reprenant les signes distinctifs de ses aînées. Le pare-choc avant subit quelques modifications avec une calandre en nid d'abeille, surlignée d'un liseré rouge. A l'arrière, les designers ont intégré un spoiler plus grand et une double sortie d'échappement. Enfin, le châssis rabaissé de 15 mm et les jantes bicolores de 18 pouces renforcent le caractère sportif de la voiture. A l'intérieur, pas de révolution. On retrouve l'habitacle de la Golf avec des sièges sport en tissu écossais, clin d'œil à la GTI des années 70, un pédalier aluminium, et un volant avec méplat surpiqué.
Sous son capot, on découvre le nouveau 2.0 TFSI, développant 220 ch (230 ch avec le pack Performance), soit 10 ch de plus que l'ancienne génération. Grâce à la nouvelle plateforme allégée, et à l'augmentation du couple (+25%), le 0 à 100 km/h est abattu en 6,6 secondes (6,5 secondes avec le pack performance). La vitesse maximale annoncée est de 246 km/h.
Malgré une présentation quasi définitive, il vous faudra attendre le printemps prochain pour l'essayer. Le temps, peut-être, pour Volkswagen de développer une version R capable de rivaliser avec les BMW M135i et autres Audi S3...