La McLaren 720S revue par Novitec

La sportive de Woking qui met actuellement à mal toutes ses concurrentes directes sur les routes, les circuits et les dragstrips, s'offre ici une préparation complète qui débute avec un kit carrosserie composé de divers éléments réalisés en fibre de carbone (dérives, jupes latérales, diffuseur...), qui améliore l'efficacité aérodynamique du modèle en plus d'en redéfinir l'esthétique.

Après cela l'équipe de Novitec for McLaren a chaussé cette McLaren 720S de jantes de 20 et 21 pouces, avant de soulever son capot arrière pour optimiser les performances du bloc V8 4.0 litre biturbo qui l'anime.

Oubliés dès lors les 720 ch et 771 Nm du modèle d'origine, puisque avec le boitier électronique N-Tronic la cavalerie de cette McLaren 720S passe à 773 ch et 849 Nm, voir même davantage en optant pour le kit de niveau 2 et la ligne d'échappement sport en acier inoxydable.

Dans cette dernière configuration, la 720S de Novitec for McLaren développera en effet 806 ch et 878 Nm (86 ch et 105 Nm de plus que le modèle « de base »), et garantira une vitesse de pointe de 346 km/h ainsi qu'un 0 à 100 km/h abattu en 2.7 secondes. De quoi assoir un peu plus la position de pointe de la McLaren 720S dans sa catégorie.

Crédit photo : Novitec