Samuel Morand le 03/10/2019
La première Corvette à moteur central de l'histoire a en effet revêtu sa tenue d'apparat et s'est dotée d'une préparation conséquente, pour prendre la succession d'une lignée de modèles Corvette créditée de 107 victoires en course (dont certaines acquises à Daytona, à Sebring et au Mans) depuis les débuts du Corvette Racing Team en 1999.
Celui-ci travaille au développement de la C8.R depuis de long mois aux côtés des départements Design, Engineering et Propulsion de General Motors, et devrait dès le coup d'envoi de la saison 2020 figurer aux avant-postes de la série IMSA WeatherTech SportsCar qui débutera enfin janvier avec les 24 Heures de Daytona.
Corvette Racing n'a pas précisé quelle mécanique serait embarquée sous le capot de cette nouvelle C8.R, mais le bloc V8 6.2 litres n'aurait pas été choisi pour motoriser ses deux modèles qui seront engagés dans la série américaine avec des livrées distinctes, à savoir une livrée grise et jaune pour l'une, et pour l'autre la traditionnelle livrée jaune de l'équipe américaine.