Histoire du modèle
La Chevrolet Corvette est une sportive américaine commercialisée sans interruption depuis 1953. Le premier prototype est dévoilé en janvier de cette année, à New-York. Vu le succès qu'il rencontre, General Motors décide de la produire. L'auto est dotée d'un six cylindres en ligne, d'une boîte automatique à deux rapports et d'une carrosserie en fibre de verre. En 1955, la Corvette reçoit son premier V8, un 4,3 litres associé à une boîte manuelle à trois rapports. En 1963 apparaît la seconde génération de Corvette, la Sting Ray, dotée d'un style plus agressif et de suspensions arrière à roues indépendantes. Au fil des années, cette « C2 » affûte sa sportivité, accueillant notamment un V8 « big block » de 6,5 litres et 425 ch. En 1968 est lancée la Corvette C3, qui reprend l'essentiel de la technique de la C2, mais adopte un style modernisé, avec un toit « T-Top ». La vraie modernisation viendra avec la Corvette C4, en 1984, dotée d'une carrosserie monocoque épurée et d'une carrosserie en plastique (et non plus en fibre de verre). En 1990, Chevrolet développe avec Lotus la Corvette ZR-1, dotée d'un V8 de 375 chevaux et de performances flatteuses. Sept ans plus tard apparaît la Corvette C5, qui se hisse pour la première fois au niveau de prestations des sportives européennes, mais dont le style un brin affadi ne fait pas l'unanimité. En 2005 est commercialisée la sixième génération de Corvette, qui continue de bonifier ses qualités routières tout en affichant des niveaux de puissance inédits : elle atteindra les 647 chevaux dans sa version ZR-1 à compresseur ! Elle est remplacée en 2013 par la Corvette C7, qui reprend la mythique appellation Stingray.
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