L'Alpine A110 prête pour le Rallye

Déjà proposée dans des versions Cup et GT4 destinées au circuit, l'Alpine A110 connait ici un nouveau développement avec cette version Rally préparée par l'équipe Signatech dirigée par Philippe Sinault.

Cette nouvelle A110 Rally conserve le châssis en aluminium des versions Cup et GT4, mais s'équipe ici de suspensions trois voies à butée hydraulique, de nouveaux freins Brembo et d'éléments de sécurité spécifiques à la discipline (arceau de sécurité intégral homologué FIA, sièges baquet Sabelt avec harnais six points...).

Son bloc 4 cylindres turbo 1.8 litre de 300 ch est quant à lui associé à une boîte séquentielle à six rapports (plus marche arrière) et à un différentiel à glissement limité.

« Ce retour en rallye est très attendu tant Alpine a marqué l'histoire de la discipline en devenant le premier constructeur sacré Champion du Monde en 1973 », a commenté Régis Fricotté, Directeur commercial et compétition d'Alpine. « Pour nous assurer du succès de cette nouvelle aventure, nous avons confié l'étude, le développement, la production et la commercialisation de l'Alpine A110 Rally à Signatech, notre partenaire dans notre engagement en Championnat du Monde FIA WEC et autour des activités Cup et GT4. L'Alpine A110 Rally s'annonce comme une très belle voiture à piloter et à l'efficacité redoutable ».

L'Alpine A110 dont l'homologation dans la catégorie FIA R-GT est en cours, devrait effectuer ses débuts en compétition l'année prochaine. Son prix de base a été fixé à 150 000 € HT.