Florian Champourlier le 27/09/2010
Sa puissance, la KTM X-Bow la tire toujours du même fournisseur. C'est en effet Audi qui alimente la X-Bow R en chevaux, avec un moteur somme toute semblable, un 2.0 litres TFSI, mais dans sa version à l'électronique recalibrée apparaissant notamment sous le capot de l'Audi S3.
Il existera deux packs différents, l'un adapté à l'homologation pour les routes ouvertes "Sport" et l'autre, plus orienté vers la piste, dénommé "Race". Dernière précision, ces kits pourront s'adapter aux premières versions de la X-Bow.
Annoncée à 790 kg, la KTM X-Bow R promet un rapport poids puissance des plus attractifs, pour un prix qui restera mesuré en regard des performances. Les tarifs précis seront dévoilés plus tard, en début d'année 2011, sachant que la X-Bow première du nom s'est vendue à 500 exemplaires, pour un tarif autour des 40.000 dans sa version de route.