le 05/09/2007
Le Kuga apparaît ainsi s'inscrire dans la lignée des récents modèles de la marque – Mondeo, C-Max restylé notamment – avec son look dynamique inspiré du « kinetic design » cher à Ford. Sans révolutionner le genre, le Kuga apparaît séduisant, notamment face à un Volkswagen Tiguan des plus timorés.
Basé sur la plate-forme de la Ford Focus, le Kuga devrait profiter d'un excellent comportement routier... et d'aptitudes hors-pistes minimales, comme c'est la norme chez les petits SUV. Il sera d'ailleurs disponible au choix en version intégrale ou 2 roues motrices. La gamme de motorisations comprendra entre autres le 2.0 TDCi de 136 ch bien connu.
L'accès au coffre se fait par un hayon en deux parties, comme sur le Mitsubishi Outlander. L'habitacle peut en option être illuminé par un toit ouvrant vitré panoramique, et la planche de bord n'a pas peur de marier les extrêmes, avec un intérieur couleur ébène rehaussé d'habillage façon piano blanc.
Le Ford Kuga sera commercialisé début 2008, à des tarifs encore inconnus.