Olivier Thomas le 25/11/2012
Ford espère en effet optimiser l'efficacité de son bloc Ecoboost 1,0 litre, déjà auréolé du titre de « Moteur de l'année 2012 ». En marge de la présentation de la nouvelle Ford Fiesta, Andrew Frase, ingénieur en chef du projet, a déclaré à nos confrères britanniques : « J'ai obtenu que mon équipe travaille sur ce moteur pour voir jusqu'où nous pouvions le pousser dans l'optique d'une production en série ». Ainsi, le moteur de la Fiesta, développant 125 ch, pourrait encore gagner 25 ch supplémentaires.
Avant d'envisager son lancement en production, le moteur doit subir de nombreux tests, comme les essais climatiques, au cours desquels il devra confirmer ses performances sur une plage de température allant de -40 à +50 degrés Celsius.
Néanmoins, le constructeur reste optimiste d'autant que ce moteur a déjà démontré son potentiel et sa fiabilité sur un prototype de Formula Ford développant près de 200 ch, grâce à l'adoption du turbo équipant le moteur Ecoboost 1,6l de la future Fiesta ST.