Cédrik André le 26/11/2009
En attendant d'être implanté dans les Viper et 300C en sacrifiant à la mode du downsizing et grâce au rapprochement entre Fiat et Chrysler, c'est donc logiquement dans la gamme 500 que la nouvelle création de Fiat Powertrain Technologie sera inaugurée. Il s'agit donc d'un bloc diesel aidé d'un turbo à géométrie variable qui annonce 95 ch à 4.000 tr/mn et 200 Nm dès 1.500 tr/mn.
Avec le système Start&Stop en série et la certification Euro5, c'est bien évidemment le côté écologique de ce Multijet II qui est mis en avant par Fiat qui annonce une consommation de 3.9 l/100 km et des rejets de CO2 de 104 g/km. Côté performances, la Fiat 500 1.3 Multijet II accélère de 0 à 100 km/h en 10,7 s et plafonne à une vitesse maximale de 180 km/h. Les tarifs ne sont pas encore connus.