Samuel Morand le 14/01/2019
Aérodynamique optimisée, poids réduit, suspension affermie et conduite affinée, le nouveau coupé Lexus RC F fait peau neuve tout en conservant l'ADN de son devancier, à commencer par le bloc V8 5.0 litres atmosphérique de 457 ch et 520 Nm (associé à une boîte automatique à 8 rapports) qui le propulse de 0 à 100 km/h en 4.5 secondes.
Des performances qui seront revues à la hausse avec la version « Track Edition » inspirée aux ingénieurs de la marque, par l'expérience acquise par celle-ci dans les séries Super GT et IMSA.
Reconnaissable à sa carrosserie équipée d'éléments aérodynamiques réalisés en fibre de carbone (au même titre que son toit et son capot avant), cette RC F Track Edition affiche un poids réduit de 70 à 80 kg, tout en disposant davantage d'appuis (26 kg supplémentaires grâce à son aileron arrière actif).
Freins en carbone-céramique fournis par Brembo, jantes BBS de 19 pouces inspirées de celles qui équipent la RC F GT3, livrées « Ultra White » et « Nebula Matte Gray », ainsi que des silencieux d'échappement en titane, sont également au menu de cette Lexus RC F Track Edition animée par le bloc V8 5.0 litres qui équipe tous les modèles RC F.
Les tarifs des Lexus RC F et Lexus RC F Track Edition seront révélés peu avant leur lancement en production programmé en mars prochain.