Salon de Francfort : Audi S7 Sportback

Six centimètres plus longue et 8 000 à 9 000 € plus chère qu'une berline A6, l'élégante Audi A7 Sportback se décline elle aussi en une athlétique version S. Rivalisant avec un Mercedes CLS500 (V8 4.7 biturbo de 408 ch), la S7 reprend la motorisation de sa soeur, la nouvelle S6.

Sous son capot, le jeune V8 4.0 biturbo conserve ses valeurs maximales : 420 ch et 550 Nm. Dans la berline-coupé cependant, il autorisera un 0 à 100 km/h de 4,9 sec, en retrait d'un dixième face à une S6. Toutefois de très haut niveau – un CLS500 en est à 5,2 sec.

Mais comme la S6, l'Audi S7 Sportback bénéficie d'une transmission intégrale permanente Quattro, ainsi que d'une boîte S-Tronic à double embrayage et 7 rapports. Le système autonome de désactivation de quatre des huit cylindres à faible charge, ainsi que le Stop&Start, livrés de série permettent quant à eux une consommation moyenne normalisée annoncée à 9,7 l/100 km.

Bénéficiant des mêmes attentions que la S6, l'Audi S7 Sportback possède une suspension sport adaptative, un dispositif de freinage renforcé, des boucliers avant/arrière distincts, de plus larges jupes latérales, des jantes cinq branches de 19 pouces, un discret diffuseur arrière, ou encore des sièges sport cuir/alcantara. Seront également proposés en option des jantes de 20 pouces, un freinage céramique ou un différentiel arrière spécifique.

Les premières livraisons sont attendues pour le printemps 2012.