Samuel Morand le 22/12/2020
Chevrolet est présent en Endurance avec son modèle Corvette depuis 20 ans, et celui-ci s'est illustré aussi bien aux États-Unis qu'aux 24 Heures du Mans, où il s'est imposé à huit reprises dans sa catégorie depuis l'édition 2000. La 88ème édition de la classique française, disputée en septembre dernier, a d'ailleurs été un évènement marquant pour l'équipe américaine qui devait y présenter sa nouvelle C8.R, et a finalement dû déclarer forfait pour les raisons que l'on sait.
La Corvette C7.R qui a succédé en piste au modèle C6.R en 2014, s'est notamment imposée au Mans en catégorie GTE en 2016, grâce au trio Oliver Gavin/Tommy Milner/Jordan Taylor, mais elle a aussi et surtout brillé aux États-Unis dans la série IMSA WeatherTech SportsCar créée en 2014. Et le châssis n°003 présenté ici à la vente, a contribué largement au riche palmarès de ce modèle engagé en course de 2014 à 2019. Ce châssis particulier, le troisième des sept châssis C7.R assemblés par Pratt & Miller, a en effet remporté les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring 2015 dans la catégorie GTLM.
Sur le plan technique, cette C7.R qui n'a finalement plus grand chose du modèle de série, se présente avec un châssis abaissé et élargi, une carrosserie à l'aérodynamique optimisée, ainsi qu'un bloc LS7 V8 5.5 litres développant aux alentours de 500 ch, associé à une boîte de vitesses à 6 rapports.
Le véhicule qui est éligible notamment aux Masters Endurance Legends Series, et pourra ainsi affronter en piste d'autres « légendes » de la course telles que la Ferrari 550 Maranello développée par Prodrive, est proposé à la vente au prix de 950 000 $ (775 000 €). Un tarif qui inclut pour 150 000 $ de pièces détachées, ce qui peut toujours servir pendant un week-end de course.
Source et photos : Fantasy Junction