DELAGE D6 70

Très remarqué lors des défilés de mode du Salon du Coupé et du Cabriolet, le cabriolet Delage de 1937 appartient à Emile Oustry. "Delagiste" émérite et membre du club Delage, Emile Oustry en est à sa troisième voiture du constructeur de Courbevoie.

La première Delage d'Emile Oustry fut une "caisse carrée" de 1931, suivie par un coupé sans montants carrossé par Letourneur et Marchand, un modèle D6-70 de 1938. Si Emile Oustry désirait faire l'acquisition d'un cabriolet Delage de la fin des années trente, le hasard fit qu'il tomba sur une D6-70 Sport, la sœur de son coupé Letourneur et Marchand. Sortie en 1937, la voiture est animée par un six cylindres de trois litres à transmission par boîte Cotal. Un mystère plane toutefois sur le carrossier qui a réalisé la voiture. Une certitude, il ne s'agit pas d'une Chapron, bien que le style très classique et la ligne dépouillée plaident en faveur de la célèbre maison française. Alors qui ? L'énigme reste à élucider.

Les conditions dans lesquelles Emile Oustry a été mis sur la piste de la voiture ne manquent pas de sel ! C'est par la caissière d'un supermarché - où va se nicher la passion des Delage ? - que son épouse a été informée qu'un collectionneur du Loir et Cher était prêt à se défaire de sa Delage. Pour des raisons familiales, ce dernier était contraint de s'en séparer (à regret), mais il ne voulait la céder qu'à un authentique passionné de la marque.

Accompagné de son ami mécanicien qui entretient ses voitures, voici donc Emile Oustry parti, un dimanche matin, à Lamotte-Beuvron, en Sologne, à la découverte de la belle. Pénétrant dans une propriété avec château, pavillons et faisans, il aperçoit la voiture et est immédiatement séduit, " emballé ", comme il dit. Fort de ce coup de cœur, il passe à la phase de l'essai routier : la Delage marche bien, malgré un état de présentation assez médiocre, qui n'a en rien altéré son enthousiasme. L'affaire est donc conclue. Nous sommes alors en 1985.

Son mécanicien conseille toutefois à Emile Oustry d'offrir à la Delage une restauration complète, afin qu'il puisse l'utiliser en toute sérénité. Le chantier s'étalera sur une durée de six ans, le travail étant réalisé par son mécanicien, un homme aux multiples talents qui sait (presque) tout faire et par un spécialiste italien pour la carrosserie et la peinture.

Depuis 1991, Emile Oustry a parcouru 35 000 kilomètres, essentiellement lors de sorties de clubs, ainsi qu'en participant à des rallyes, notamment l'Alpes Rétro, une épreuve qu'il affectionne particulièrement. " C'est une voiture très plaisante à conduire, dont j'apprécie beaucoup l'agrément de la boîte Cotal ", souligne Emile Oustry dans un sourire qui en dit long sur les sentiments qu'il porte à sa Delage.