Salon du Cabriolet & du Coupé 2001

Elégance automobile et grâce féminine ayant de tout temps été étroitement associées, le Salon du Cabriolet et du Coupé convie les visiteurs à son cortège de défilés de mode quotidiens. Ce sera pour eux l'occasion de découvrir (s'ils ne l'ont déjà fait) les collections printemps-été 2001. Le succès croissant du salon va de pair avec la vogue retrouvée du cabriolet, qui connaît depuis plusieurs années un renouveau considérable. Après une longue période de vaches maigres, le retour en grâce de cette forme automobile se lit dans les statistiques de fréquentation du salon : 6000 visiteurs 1989, plus de 42000 l'an dernier avec 110 exposants, la surface d'exposition passant au cours de la même période de 4000 m2 à 15 000 m2. En cheminant sur les stands des grands constructeurs, présents en nombre, les visiteurs on pu satisfaire leur curiosité et découvrir les nouveautés 2001 : cabriolet Chrysler Sebring et Speedster Opel dévoilés au Mondial de Paris 2000 ou Opel Astra cabriolet présenté au salon de Genève en mars 2001. Mais le Salon du Cabriolet et du Coupé est aussi l'occasion unique pour les marques marginales d'exposer leurs réalisations : petits constructeurs courageux et importateurs audacieux, à l'image des Fargo, Zonda, Caterham et autres PGO. Et ceux qui ne l'ont encore vue pourront rêver devant la Morgan Aero 8. Comme c'est la tradition, deux plateaux rétro apporteront au salon leur note de nostalgie, en même temps que quelques références historiques aux néophytes. Aston Martin et Ford (aujourd'hui propriétaire du premier) sont au programme en 2001. De la Mark II Ulster de 1934 à la DB 7 Vantage de 1999, en passant par les DB 4, DB 5 et DB 6 des années soixante, la rétrospective Aston Martin présente une douzaine de modèles de Newport Pagnell. Quant au plateau Ford, il donne à voir huit voitures américaines et françaises, un modèle T, deux Types A, deux V8 type 40, une Comète, ainsi que deux cabriolets des années soixante, une Futura et une Mustang.

Sommaire

Salon du Cabriolet & du Coupé 2001

Elégance automobile et grâce féminine ayant de tout temps été étroitement associées, le Salon du Cabriolet et du Coupé convie les visiteurs à son cortège de défilés de mode quotidiens.

PGO Speedster II

La PGO Speedster II souhaite offrir à la clientèle un véhicule doté d'un meilleur rapport poids-puissance afin de conserver l'image mythique d'une voiture performante.

ALFA ROMEO 6 C 2500

Bernard Dortomb, le secrétaire du Club de l'Auto, a participé au défilé du salon au volant de son superbe cabriolet Alfa Romeo 6 C 2500 carrossé par Pinin Farina.

STOEWER Arkona

Parmi les quelques très beaux spécimens de cabriolets des années trente et quarante qui défilaient, l'un des plus intéressants et à coup sûr le plus rare était la Stoewer Arkona.

Le défilé du Salon

Heureuse initiative que ce défilé qui apporte au salon du cabriolet et du coupé sa note de charme et de nostalgie d'antan.

Ford Amical France

Parallèlement à la rétrospective Aston Martin et au défilé, les voitures de collection étaient présentes au Salon du Cabriolet et du Coupé grâce au plateau Ford.

ASTON MARTIN Ulster MK 2

Invité d'honneur du salon du cabriolet et de coupé, le Club Aston Martin France présentait une Aston Martin Ulster MK2 lors d'une intéressante rétrospective de la marque.