BMW Série 1 restylée

Avec ses drôles d'optiques, la précédente Série 1 affichait une allure tristounette qui n'était pas du goût de tous. Difficile de dire si ce détail esthétique a véritablement nui à sa carrière (BMW en a tout de même écoulé deux millions d'exemplaires au total, première génération incluse), mais la marque a tout de même décidé de gommer les cernes de sa compacte. La Série 1 restylée présentée à Genève reçoit donc de nouvelles optiques plus étirées, ainsi qu'un bouclier remanié et des haricots redessinés. À l'arrière, les feux inédits en L s'étirent désormais davantage en largeur. Dans l'habitacle, on note surtout un équipement enrichi, toutes les versions disposant désormais de la climatisation automatique, du capteur de pluie ou encore de l'iDrive avec écran de 6,5 pouces au sommet de la planche de bord. Sur le plan technique, de nouvelles motorisations à 3 et 4 cylindres font leur apparition, toujours dans l'optique de réduire consommations et émissions. La BMW M135i reçoit pour sa part 6 ch supplémentaires, histoire d'être à égalité avec les 326 ch de la M235i. Elle effectue le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes dans sa version xDrive à transmission intégrale et boîte automatique huit rapports. La Série 1 restylée dispose par ailleurs de nouveaux équipements technologiques, comme le régulateur de vitesse et de distance, un assistant créneaux plus sophistiqué, la caméra de recul ou la lecture des panneaux de limitation de vitesse. La nouvelle BMW Série 1 est d'ores et déjà au catalogue, à des tarifs démarrant à 22 950 €.