MERCEDES Classe S Coupé 2014

Face à la sportivité presque agressive d’une BMW Série 6, Mercedes a toujours répliqué avec une vision presque « Rolls-Roycienne » du coupé luxueux et dynamique. Et la nouvelle Classe S Coupé présentée au Salon de Genève ne change pas cette vision, même si elle délaisse l’appellation CL utilisée depuis pas mal d’années, simplifiant au passage la nomenclature de la marque.

Selon les finitions et combinaisons de couleurs et boiseries, la Mercedes Classe S Coupé se fera au choix baroque ou plus sobre. Mais dans tous les cas, elle formera un cocon permettant à ses habitants de profiter d’une atmosphère absolument unique dans sa gamme. La quantité de technologie et le soin apporté à l’ergonomie des commandes ainsi qu’à la qualité de leur touché sont bluffants.

La partie technique est également impressionante, avec notamment une évolution de la suspension active « Magic Body Control » qui, outre sa faculté de « lire la route » afin d’adapter préventivement la fermeté des amortisseurs, permet désormais également à la voiture de se « pencher » de 2,5 degrés au maximum dans les virages, à la manière d’un motard. Une technique unique au monde qui offrira un confort inédit pour les passagers, tout en permettant d’atteindre des vitesses indécentes en courbe pour un engin de ce gabarit.

Car la Mercedes Classe S Coupé n’a rien d’un poids plume avec 5,02 m de long et 1,89 m de large. Mais ses courbes élancées et le travail général sur sa ligne permettent de masquer ces dimensions imposantes. Pour l’anecdote, des phares décorés de 47 cristaux Swarovski chacun sont disponibles en option !

La Mercedes Classe S Coupé ne sera disponible au lancement que dans sa version S 500, équipée d’un V8 de 4,7 litres développant 455 ch et 700 Nm de couple. Plus tard devraient arriver les versions S 600 à moteur V12, puis les déclinaisons AMG en V8 (S 63) et V12 (S 65). L’arrivée en concessions est prévue pour la seconde moitié de 2014.