AUDI Elaine

Electricité, conduite autonome, surélévation... Hors ces trois éléments, impossible pour une voiture d’être à la page au salon de Francfort. Audi l’a bien compris et nous dégaine son concept Elaine, qui a comme un air de déjà-vu. En effet, ce n’est autre que l’E-tron Sportback présenté en mai dernier et remis à la mode par l’installation de systèmes de conduite autonome avancés dits Level 4. Et c’est vrai qu’Elaine, ça sonne mieux qu’E-tron.

Alors, que fait celle Elaine toute seule ? Elle conduit toute seule jusqu’à 130 km/h, sait effectuer des dépassements afin de maintenir sa vitesse et dans les « handover zones », elle peut effectuer des tâches sans personne à son bord. Elle sait par exemple aller chercher une place libre et se garer toute seule mais aussi se rendre à un centre de lavage et revenir toute propre.

Pour le reste, on retrouve le concept exposé à Shanghai. C’est un SUV coupé, une sorte d’A7 Sportback Allroad, mue par 3 moteurs électriques distribuant leurs 435 ch (et même 503 ch quand le système Boost s’enclenche) aux quatre roues. De quoi atteindre les 100 km/h en 4,5 s. L’autonomie ? Elle dépasse les 500 km, et on en obtient 400 après une demi-heure.

Dans l’habitacle façon « glass cockpit », Audi renonce à sa traditionnelle sobriété et semble chercher son inspiration dans l’aéronautique, et c’est très plaisant. Espérons que cela atteigne le stade de la série, car l’Elaine n’a rien d’une vision gratuite. En effet, elle sera commercialisée, avec certes quelques modifications, en 2019.