AUDI A3 Cabriolet 2014

L’Audi A3 dernière génération se décline en quatre portes et, conséquence indirecte, cette croissance permet au cabriolet d’étirer ses lignes à 4,42 m, au lieu de 4,24 précédemment, pour offrir un dessin plus harmonieux. L'A3 Cabriolet reste cependant fidèle à la capote souple, ce qui aide à intégrer le toit replié de manière invisible, tout en conservant un coffre décent : 320 litres, soit 60 de mieux. Et ce toit allégé grâce à une structure aluminium-magnésium-acier, mais à l’insonorisation renforcée, se replie en roulant jusqu’à 50 km/h en 18 secondes grâce à un mécanisme électro-hydraulique.

L’intérieur avec quatre vraies places est sans surprise pour qui connaît les Audi A3, avec un écran GPS 7 pouces disparaissant dans la planche de bord et commandé par le système MMI Touchwheel. Un nouveau volant et d'inédits sièges sport intégraux S avec des coutures spécifiques en losange sont proposés. La sono peut être assurée par Bang & Olufsen en option. Question sécurité, des arceaux anti-retournement veillent.

Malgré un gabarit agrandit, l’A3 Cabriolet a réussi à perdre 50 kilos sur la balance. Au lancement au début 2014, la gamme des motorisations sera coiffée par un 1.8 TFSI de 180 chevaux avec boîte S Tronic 7 rapports et châssis Sport S line abaissé de 25 mm. En attendant les versions Quattro et surtout, la S3 avec moteur TFSI de 300 chevaux, des variantes déjà annoncées et devraient suivre rapidement.