CITROEN GT Concept

Avant d’en prendre le volant sur la console de jeu Gran Turismo, allez découvrir cet incroyable proto GT sur le stand…. Citroen !

Dans un contexte morose sur fond de récession et de faillite bancaire, cette pépite pour les yeux apparaîtra à certains comme un exercice de style provocateur gratuit et inutile. Grave erreur. La Citroen GT va intégrer la console Gran Turismo de Polyphony. Un jeu virtuel de simulation de conduite automobile sur Playstation 3 qui s’est vendu à 50 millions d’exemplaires en 10 ans en touchant plus de 200 millions de joueurs à travers le monde. Une manne céleste en devenir pour Citroën dont l’image sportive va s’installer durablement dans la tête des ados et donc des futurs clients.

Taillée pour satisfaire les fantasmes du monde virtuel, la Citroen GT est une sportive hors normes qui ne déparerait pas au départ d’une épreuve de LMS (Le Mans Series). Sa fluidité, ses projecteurs aux formes incisives, ses écopes, son fond plat et son aileron mobile font partie des fondamentaux en compétition. Les rétros extérieurs en carbone bénéficient de supports très effilés pour ne pas perturber l’aérodynamisme.

Graphique, sculpturale, imposante (L: 4.96m,l: 2.080,h: 1.090m) , la Citroen GT adopte une calandre en 3D et des portières en élytres qui, à l’ouverture découvrent un univers décalé et froid fait de cuir noir, d’acier et de cuivre ! Avec pour les deux occupants des sièges baquets équipés de harnais 4 points. Une vision tête haute à partir de leds rouges projetés dans le pare-brise permet d’appréhender les infos relatives à la conduite ou la navigation. Totalement déconnectée des réalités économiques mais voulant se projeter dans l’univers de demain, la Citroen GT fait la part belle au rêve avec ses jantes de 21 pouces en aluminium diamanté.

Fruit de l’imagination des stylistes de Polyphony et validé par Jean Pierre Ploué, patron du style PSA, la Citroen GT devra transcender le monde virtuel du jeu vidéo tout en relayant un message écologique fort mais pour l’instant bien illusoire. En l’alignant au départ des courses, les joueurs de Gran Turismo n’auront pas de choix de moteur. Inutile d’espérer un V8 et encore moins un V10 ou autres V12 voraces. La propulsion ici exclusivement électrique à partir d’une pile à combustible ne rejette aucune émission polluante.

Les visiteurs du Mondial ne manqueront pas de demander quand pourra t-on voir la vraie GT faire quelques tours de roues. Contruite en Angleterre chez un spécialiste des répliques des GT 40, elle pourrait pour le « fun » être équipée d’un moteur de course classique. Rien n’est encore décidé surtout si comme on le prévoit, la crise perdure.