Salon de Genève 2014

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du 06 au 16 mars 2014 Flux RSS Salon de Genève 2014

En direct du Salon de Genève 2014

Vivez le Salon de Genève 2014 en direct avec Motorlegend. Découvrez en live les nouveautés, les surprises, les coulisses et l'ambiance du salon.

Le live est mis à jour automatiquement chaque minute

#1731


Loïc 05 mars 18:06

Allez, c'est l'heure de rentrer à la maison. Merci d'avoir suivi ce live, on espère que ca vous a plu et on vous dit à la prochaine ! Vincent et Loïc
Allez, c'est l'heure de rentrer à la maison. Merci d'avoir suivi ce live, on espère que ca vous a plu et on vous dit à la prochaine ! Vincent et Loïc

#1730


Loïc 05 mars 18:03

Allez, une dernière pour la route avec la palme de l'habitacle qui fera dire "vraiment ? T'es sûr ?" À vos amis : les sièges de la S3 Cabriolet
Allez, une dernière pour la route avec la palme de l'habitacle qui fera dire

#1729


Loïc 05 mars 18:02

Ça ressemble à quoi un 4 cylindres de 420 ch ? Ça ressemble à ça !
Ça ressemble à quoi un 4 cylindres de 420 ch ? Ça ressemble à ça !

#1728


Loïc 05 mars 18:00

Clairement, heureusement que c'est marqué dessus, car sinon on ne reconnait pas une S1 à son habitacle.
Clairement, heureusement que c'est marqué dessus, car sinon on ne reconnait pas une S1 à son habitacle.

#1727


Loïc 05 mars 17:54

Évidemment, c'est l'Audi RS2 ! Voilà l'ancêtre de tous les superbreaks actuels.
Évidemment, c'est l'Audi RS2 ! Voilà l'ancêtre de tous les superbreaks actuels.

#1726


Loïc 05 mars 17:53

Jantes Audi, freins Porsche
Jantes Audi, freins Porsche

#1725


Loïc 05 mars 17:51

Au cas où vous doutiez que les LMP1 modernes sont en réalité des F1 carrossées, voilà le dessous de la Porsche 919 vue de face.
Au cas où vous doutiez que les LMP1 modernes sont en réalité des F1 carrossées, voilà le dessous de la Porsche 919 vue de face.

#1724


Loïc 05 mars 17:47

Et la porte intégralement en carbone, qui ne pèse véritablement rien !
Et la porte intégralement en carbone, qui ne pèse véritablement rien !

#1723


Loïc 05 mars 17:46

Et voilà la "vue pilote" de la nouvelle 911 RSR.
Et voilà la

#1722


Loïc 05 mars 17:45

Oui, la Porsche 911 Targa est très belle (vraiment). Mais entre une Targa et ça.... La RSR !
Oui, la Porsche 911 Targa est très belle (vraiment). Mais entre une Targa et ça.... La RSR !

#1721


Loïc 05 mars 17:41

Sur la 12C et la 650S Spider, l'emplacement qui accueille le toit rétractable peut servir de coffre supplémentaire. McLaren fabrique même les malettes adaptées !
Sur la 12C et la 650S Spider, l'emplacement qui accueille le toit rétractable peut servir de coffre supplémentaire. McLaren fabrique même les malettes adaptées !

#1720


Loïc 05 mars 17:35

Voilà donc une McLaren 12C mise à nu ;)
Voilà donc une McLaren 12C mise à nu ;)

#1719


Loïc 05 mars 17:34

Attention, une photo dénudée va suivre.

#1718


Loïc 05 mars 17:27

Tiens, une P1 a fait son apparition sur le stand McLaren.
Tiens, une P1 a fait son apparition sur le stand McLaren.

#1717


Loïc 05 mars 17:24

Deuxième détail qui parle à l'enfant de 8 ans qui réside toujours dans l'acheteur d'une supercar orange de 1000 ch : il y a un bouton sur le levier de vitesse pour activer la boîte lors du démarrage. Oui ! Un bouton sur le levier ! Comme dans un avion de chasse :)
Deuxième détail qui parle à l'enfant de 8 ans qui réside toujours dans l'acheteur d'une supercar orange de 1000 ch : il y a un bouton sur le levier de vitesse pour activer la boîte lors du démarrage. Oui ! Un bouton sur le levier ! Comme dans un avion de chasse :)

#1716


Loïc 05 mars 17:22

"Top Gear a précisé que ce qui était arrivé pouvait arriver à n'importe qui" nous rappelle t'on chez Zenvo. Et quelque chose de similaire était arrivé à Koenigsegg il y a quelques années.Sinon, il s'agit d'une petite société danoise, créée il y a 8 ans. Pour l'instant, 11 voitures ont été produites par une petite équipe de 17 personnes. 5 sont déjà vendues, en Russie et au Moyen-Orient. Le moteur est un V8 de 1104 ch et 1430 Nm. Et le ciel de toit est le plus cool du salon.

#1715


Loïc 05 mars 17:01

La Zenvo ST1 a fait parler d'elle il y a quelques jours : la célèbre émission anglaise Top Gear en a fait l'essai et elle a commencé par tomber en panne, puis a pris feu. Elle est ensuite revenue pour effectuer un tour du circuit de l'émission entre les mains du pilote anonyme, le Stig. Elle a signé un temps déplorable sous une pluie battante. L'impact d'un essai aussi négatif était tel que Zenvo a publié un communiqué de réaction indignée...
La Zenvo ST1 a fait parler d'elle il y a quelques jours : la célèbre émission anglaise Top Gear en a fait l'essai et elle a commencé par tomber en panne, puis a pris feu. Elle est ensuite revenue pour effectuer un tour du circuit de l'émission entre les mains du pilote anonyme, le Stig. Elle a signé un temps déplorable sous une pluie battante. L'impact d'un essai aussi négatif était tel que Zenvo a publié un communiqué de réaction indignée...

#1714


Loïc 05 mars 16:57

La Rébellion n°12 (châssis Kola, moteur Toyota) pilotée par Heidfeld, Prost et Jani est présentée sur le stand de l'ACS, dans son jus !
La Rébellion n°12 (châssis Kola, moteur Toyota) pilotée par Heidfeld, Prost et Jani est présentée sur le stand de l'ACS, dans son jus !

#1713


Vincent 05 mars 16:53

Celui qui a commis cette chose mérite un châtiment cruel.
Celui qui a commis cette chose mérite un châtiment cruel.

#1712


Loïc 05 mars 16:52

Soyons honnêtes, chez Mitsubishi, le plus intéressant est cette Lancer 1600GSR Rally victorieuse à 2 reprises au Safari Rally, en 1974 et 1976
Soyons honnêtes, chez Mitsubishi, le plus intéressant est cette Lancer 1600GSR Rally victorieuse à 2 reprises au Safari Rally, en 1974 et 1976