#2537

Vincent 04 mars 09:23

L'arrière est particulièrement réussi, avec ce becquet joliment intégré.

#2536

Vincent 04 mars 09:21

L'habitacle est élégant et classique.

#2535

Vincent 04 mars 09:19

Le traitement de la face avant marque une évolution du style Volkswagen. Plutôt original et réussi.

#2534

Vincent 04 mars 09:18

La grande star chez Volkswagen, c'est ce Sport Coupé Concept GTE, qui préfigure la future Passat CC. Propre et sans bavure.

#2533

Loïc 04 mars 09:15

Dans la catégorie "vue arriere d'anthologie", la P1 GTR est aussi une sérieuse prétendante.

#2532

Loïc 04 mars 09:07

Voilà ce que le commun des mortels devrait voir le plus souvent de la McLaren Long Tail. Et il faut bien avouer que ce n'est pas une vue désagréable.

#2531

Loïc 04 mars 09:04

Salut à tous ! C'est parti pour ce deuxième jour de live depuis le salon de Genève.

#2530

Vincent 03 mars 18:35

Allez, le live de Genève, c'est fini pour aujourd'hui ! On se retrouve demain, même endroit, pour une deuxième journée en direct ! Bonne soirée ;-)

#2529

Vincent 03 mars 18:29

Ferrari 488 GTB : un look de furieux, des chevaux comme s'il en pleuvait, un max d'aéro... et 2 turbos. Quid de la sonorité ?

#2528

Loïc 03 mars 18:29

Gueule, performances, équilibre, sensations... Le Cayman GT4 promet d'être l'une des sportives les plus attirantes de toute l'histoire de Porsche. Peut être même plus encore que la GT3 RS.

#2527

Vincent 03 mars 18:21

Chez Alfa, à côté de la 4C Spider, on trouve cette ravissante 1900 Sport Spider !

#2526

Vincent 03 mars 18:17

Un petit bout d'Amérique à Genève ? C'est sur le stand RAM-Dodge, avec un gros pick-up, une Viper, ou encore une Challenger.

#2525

Loïc 03 mars 18:10

Quel engin !

#2524

Loïc 03 mars 17:59

L'expérience est totalement immersive et on oublie rapidement le côté virtuel de tout ça pour se concentrer sur les sensations, très réalistes. Excellent !

#2523

Loïc 03 mars 17:50

Occulus Rift, casque et siège sur verrins pour un tour en Hyundai i20 WRC !

#2522

Loïc 03 mars 17:25

Et voilà la version piste, qui est en réalité la même voiture avec un arceau cage. Glickenhaus prévoit de courir avec aux 24h du Nürburgring et ailleurs dans le monde. La voiture est homologuable en GT3 et... en LMP2 ! On devrait donc la voir aux 24h du Mans dans les années à venir. C'est hallucinant de considérer qu'un tel projet a vu le jour en 18 mois seulement. Cerise sur le gâteau, il est possible d'en acheter un exemplaire, moyennant 2 millions de dollars. SCG a déjà un premier client ferme et une dizaine d'autres personnes sont intéressées.

#2521

Loïc 03 mars 17:18

Mais le plus impressionnant est peut être l'intérieur !

#2520

Loïc 03 mars 17:08

Il s'agit de la descendante de la P4/5. Sauf qu'ici, l'équipe est partie d'une feuille blanche. Un an et demi plus tard, ils obtenaient cet engin motorisé par un V6 biturbo Honda développant 650 ch et 700 Nm.

#2519

Loïc 03 mars 17:04

Il s'agit donc de la SCG003 (pour Suderia Cameron Glickenhaus), ici en version "S", pour Stradale.

#2518

Loïc 03 mars 16:58

Cette année, Jim Glickenhaus s'est payé un stand sur le salon pour présenter la SCG003.