Hommage à Giugiaro

La firme Italdesign fête son quarantième anniversaire au cours de l’année 2008. C’est en effet au Salon de Turin 1968 que l’on put découvrir la première carrosserie spéciale élaborée par Giorgetto Giugiaro ; il s’agissait de la monolithique Bizzarrini Manta.

Pour célébrer les quarante années de création chez Giugiaro, le Festival a choisi le modèle « EB 18/3 Chiron » qui fut dévoilé au Salon de Francfort 1999. Ce projet, qui porte le patronyme d’un grand pilote français des années 1930, était animé par un moteur dix-huit cylindres.

Après avoir suggéré que Bugatti pourrait revivre à travers deux grandes routières à quatre places, le coupé EB 118 et la berline EB 218, Bugatti présenta une berlinette de grand tourisme à deux places, avec son moteur placé au centre. Sur le plan du style, par ses formes aiguisées et la découpe des vitres latérales, par le dessin bossu de sa partie arrière, l'EB 18/3 s'apparentait à l'esprit de la Bugatti 57 S Atlantic de 1937.

Le prototype porte le matricule « 18/3 » pour évoquer les dix-huit cylindres et le fait qu’il s’agit du troisième projet de l’ère Volkswagen. Les cocardiers ne s'en plaindront pas : la nouvelle Bugatti porte sur ses flancs la signature d’un grand pilote français - Louis Chiron - qui remporta de nombreux grands prix pour Bugatti : Europe en 1928, Espagne en 1929, Belgique en 1930, Monaco et A.C.F. en 1931, Tchécoslovaquie en 1932...