MAZDA

Histoire de la marque

Mazda a fêté son centième anniversaire en 2020. L'histoire de Mazda débute réellement en 1921 quand Jujiro Matsuda prend les commandes de Toyo Cork Kogyo Co., Ltd, une entreprise qui fabrique du liège depuis 1920, et entame sa transformation pour devenir le constructeur automobile que l'on connait.

Le premier modèle fut le Mazda-Go, un camion à trois roues commercialisé à partir de 1931, qui fit l'objet d'un développement constant et reçu ainsi en 1938 une boîte de vitesse à 4 rapports innovante améliorant sa consommation de 20 %. La production du Mazda-Go s'arrêta quelques mois après le bombardement d'Hiroshima.

Il fallut ensuite attendre 1960 pour voir arriver le premier modèle destiné au transport de passagers : la Mazda R360, qui allait ouvrir la voie aux modèles Mazda actuels. Cette même année, Mazda signe avec le constructeur allemand NSU un accord qui donnera naissance au moteur rotatif Wankel, et six ans plus tard sera présenté le premier véhicule de production équipé d'un moteur rotatif : la Mazda Cosmo Sport 110S.

Plus de 2 millions de modèles Mazda équipés d'un moteur rotatif, incluant notamment les célèbres Mazda RX-7 et RX-8, seront vendus à travers le monde, et la technologie du constructeur japonais fera également merveille en piste. En 1991, Mazda devint le premier constructeur japonais à s'imposer aux 24 Heures du Mans avec le prototype Mazda 787B équipé du bloc R26B quadrirotor atmosphérique à admission variable.

Mazda a continué d'innover avec des modèles qui ont marqué l'industrie, comme la RX-7, une voiture de sport équipée d'un moteur rotatif lancée en 1978, et la MX-5 Miata en 1989, qui est devenue la voiture de sport décapotable la plus vendue au monde. La Miata a captivé les amateurs de conduite pour son design simple, ses performances et sa fiabilité.

Au tournant du siècle, Mazda a connu des hauts et des bas financiers, ce qui a mené à un partenariat stratégique avec Ford Motor Company. Bien que cette collaboration ait abouti à des échanges technologiques et à une coopération dans le développement de nouveaux véhicules, Mazda a conservé son identité unique, axée sur la création de voitures amusantes à conduire.

Dans les années 2010, Mazda a lancé sa philosophie de design "Kodo - Soul of Motion", qui vise à infuser ses véhicules d'une dynamique et d'une élégance inspirées par le mouvement naturel. Cette période a également vu l'introduction de la technologie SKYACTIV, une série d'innovations en matière de moteurs, de transmissions, de carrosseries et de châssis conçues pour améliorer l'efficacité énergétique sans sacrifier les performances.

Mazda s'est également engagé dans le développement de technologies durables, avec des efforts accrus vers l'électrification de sa gamme et le lancement de son premier véhicule électrique, le MX-30, en 2020. D'ici 2030, Mazda prévoit qu'un quart de ses produits seront 100 % électriques et que tous les autres modèles seront électrifiés d'une façon ou d'une autre. D'ici 2050, Mazda sera neutre en carbone dans tous les domaines, y compris les produits, les technologies, la fabrication et les ventes.