LAGONDA

Histoire de la marque

Lagonda est une marque automobile britannique fondée en 1906 par Wilbur Gunn, un Américain d'origine écossaise. Initialement, Lagonda se concentrait sur la production de motos, mais elle s'est rapidement orientée vers les automobiles, gagnant en notoriété grâce à la qualité et à la performance de ses véhicules. Dans les années 1920, Lagonda a commencé à se faire connaître sur la scène internationale, notamment en remportant le Grand Prix d'Endurance de 24 heures du Mans en 1935, ce qui a considérablement renforcé sa réputation.

Après la Seconde Guerre mondiale, la marque a connu des difficultés financières, ce qui a conduit à plusieurs changements de propriété. Malgré ces défis, Lagonda a continué à produire des voitures de luxe, se distinguant par leur élégance, leur sophistication et leur innovation technologique. Cependant, la marque a eu du mal à maintenir sa position sur le marché en raison de la concurrence croissante et des coûts élevés de production.

Dans les années 1960, David Brown, propriétaire d'Aston Martin, a acquis Lagonda, marquant le début d'une nouvelle ère pour la marque. Sous l'égide d'Aston Martin, Lagonda a été revitalisée, lançant des modèles comme la Lagonda Rapide dans les années 1960. Toutefois, c'est dans les années 1970 que la marque a véritablement innové avec la Lagonda Vignale, une berline de luxe avant-gardiste qui présentait des caractéristiques technologiques révolutionnaires pour l'époque, telles que des tableaux de bord numériques et des commandes tactiles.

Malgré ces innovations, la marque Lagonda a été mise en sommeil à plusieurs reprises, souffrant de ventes insuffisantes et de problèmes de développement. Ce n'est que récemment, dans le cadre de la stratégie de diversification d'Aston Martin, que Lagonda a été relancée comme une marque dédiée aux véhicules électriques de luxe. Avec cette nouvelle direction, Aston Martin vise à redéfinir Lagonda comme une marque pionnière dans le domaine de la mobilité durable et du luxe, tout en conservant les valeurs de sophistication et d'innovation qui ont caractérisé Lagonda tout au long de son histoire.

La Lagonda Taraf conçue par Aston Martin pour relancer la marque Lagonda après quarante ans d'absence, a été présentée à quelques rares clients à Genève en 2015. Lors de sa présentation, Aston Martin annonça un volume de production limité à 200 exemplaires, mais ce modèle tout particulièrement destiné à la clientèle moyen-orientale (« Taraf » peut être traduit par « luxe absolu » en arabe) n'aurait finalement été assemblé qu'en soixante exemplaires tout au plus, facturés un million de dollars hors taxes l'unité aux États-Unis, et 1 000 000 € hors taxes l'unité en Europe.