Saga Buick

Tous les baby-boomers de l'après-guerre ont une tendresse particulière pour la marque Buick. A quoi tient cette faiblesse ? A la Roadmaster "Dinky Toys", qui fut pour toute une génération la compagne favorite des jeux automobiles. Tous les passionnés en culotte courte de l'époque furent marqués par la célèbre calandre dentelée de la Buick 1951-1952, qui est restée l'une des plus célèbres réalisations de Meccano. L'image singulière de cette proue à nulle autre pareille illustre la réputation acquise par la marque dans le design automobile. Elle remonte au milieu des années trente, quand Buick a commencé, avec l'arrivée d'Harley Earl, à porter au style de ses voitures un intérêt particulier. A partir de là, Buick se situera avec Cadillac à la pointe du design de Detroit. En témoignent les nombreux et spectaculaires show-cars des années cinquante, une tradition qui s'est perpétué jusqu'à la période contemporaine avec les concept cars Cielo (1999) ou Bengal (2001). Cette année, Buick fête donc ses cent ans. La marque est née la même année que Cadillac, la firme de prestige qui rejoindra la General Motors dont Buick est à l'origine de la création. De plus, grâce à sa rentabilité, Buick sera tout au long de son histoire l'un des piliers du géant de Detroit. Marque huppée, Buick n'a jamais construit que des moteurs à soupapes en tête, et ce dès 1903, ce qui représentait à l'époque un haut niveau technologique. La firme gardera la main en proposant rapidement des six cylindres, remplacés dès le début des années trente par des huit cylindres. Ces modèles de prestige positionnent Buick en haut de gamme. Voitures opulentes pour clientèle bourgeoise, en particulier les professions libérales, les Buick vont acquérir une image de "doctor's cars". Les séries Roadmaster et Limited reflètent à l'envi cette personnalité. L'autre face de Buick est son agressivité commerciale. Placée au troisième rang dans la hiérarchie de la General Motors, derrière Oldsmobile, la marque aux dents longues finira par cannibaliser sa sœur supérieure grâce à une politique plus hardie en termes de design et de marketing. Les années soixante seront marquées par le lancement de deux types de modèles bien différents, les séries compactes Special et Skylark, et la célèbre Riviera, une superbe GT à l'américaine. Mais nous souhaiterions terminer sur l'image d'un bel oiseau né d'une couvée mythique. Si Buick a apporté sa contribution aux délires stylistiques de la folle décennie cinquante, la marque s'oppose radicalement à Cadillac pour le millésime 1959, apothéose de l'irrationnel made in Detroit. A la place des prétentieux ailerons droits et aiguisés de cette dernière, Buick propose un design tout en lignes horizontales du meilleur effet. Cela nous vaut (en particulier pour l'Electra 225, la plus grosse Buick de cette époque) un immense et somptueux vaisseau, dont la poupe s'orne de vastes ailes de mouette prêtes à prendre leur envol. Un tour de force de légèreté visuelle compte tenu du gabarit (5,72 mètres) et du poids (2100 kilos) de la voiture…

Sommaire

Historique Buick

Buick naît en 1903 avec un modèle doté d'un moteur à soupapes en tête. Ce remarquable niveau technologique ne se démentira pas au fil des décennies.

L'époque moderne Buick

Réduction des gabarits des voitures et économies d'énergie ont été au programme des dernières décennies.

Le design Buick

En 1936, le patron de la General Motors appelle Harley Earl à la tête de la "Art and Color Section"...

BUICK Electra

C'est sous les meilleurs auspices que naît la Buick Electra en 1959. Car ce somptueux vaisseau orné d'ailes d'oiseau représente, à nos yeux, la plus belle Américaine du mythique millésime américain.

BUICK Riviera

Entièrement nouvelle dans son concept et son design, la Buick Riviera est une vraie GT made in USA.

BUICK Roadmaster

Modèle haut de gamme à partir de 1946, la Buick Roadmaster se présente sous les traits d'une bourgeoise opulente. Jusqu'en 1958, elle incarnera à merveille la richesse et la fantaisie du design de...

BUICK Skylark

Née en 1961, la Buick Skylark permettra multiplia ses ventes. Equipées de V8 de plus en plus puissants, ses versions sportives en feront une redoutable «muscle car».