Histoire automobile : Marques et constructeurs - page 2
14/11/2005
Histoire : Saga Volvo
Le nom Volvo est apparu pour la première fois en juin 1915 sur... un roulement à billes SKF conçu pour l'industrie automobile. D'où le nom latin « Volvo » qui signifie « je roule ».
01/09/2005
Histoire : Saga Lancia
En 1906, Vincenzo Lancia crée son entreprise à Turin. Innovation, luxe et performances, l'homme donne à la marque sa philosophie pour l'ensemble de son existence.Histoire auto par catégorie :
30/05/2005
Histoire : Saga Saab
Saab est né en 1937 de la volonté du gouvernement social-démocrate de doter la Suède d'une industrie aéronautique capable de défendre la neutralité du pays.
13/05/2005
Histoire : Saga Audi
Il y a 40 ans, la marque renaissait avec le lancement de la première Audi de l'ère moderne, tandis que la Quattro représentait en 1980 une étape décisive dans l'histoire de la firme.
03/05/2005
Histoire : Saga NSU
Grand constructeur de deux roues, NSU est passé très tôt à l¹automobile. Son nom reste attaché à la Prinz et au moteur Wankel.
04/04/2005
Histoire : Saga Simca
Il y a 70 ans, les premières Simca sortaient de l'usine de Nanterre. La remarquable réussite de la marque sera aussi celle de son créateur, Henri Pigozzi.
28/01/2005
Histoire : Saga Citroën
Citroën ou l'histoire d'une marque centrée sur l'innovation conceptuelle et technologique teintée d'une bonne dose de non conformisme.
29/11/2004
Histoire : Saga Triumph
Fondé par deux Allemands installés en Grande-Bretagne, Triumph attendra 21 ans pour passer de la fabrication de motocyclettes à la construction de voitures.
02/11/2004
Histoire : Saga Pegaso
Rarement dans l'histoire, une marque automobile aussi éphémère aura laissé dans son sillage un parfum aussi corsé que Pegaso.
03/05/2004
Histoire : Saga Honda
Fondé en 1948, Honda n'a cessé de cultiver sa tradition d'innovation technologique sur tous les types de moteurs et de véhicules.
19/04/2004
Histoire : Saga Austin Healey
Née dans l'Angleterre de l'après-guerre, l'Austin Healey a pour mission de partir à la chasse aux devises, c'est-à-dire aux dollars.
26/01/2004
Histoire : Saga Facel Vega
Le lancement en 1954 de la marque Facel Véga apparait comme un défi à la raison. Jean Daninos rêve de doter la France d'une automobile sportive de prestige. C'est peu dire que le contexte se prête...
21/11/2003
Histoire : Saga Buick
Marque huppée, Buick a toujours proposé pour l'essentiel des voitures opulentes destinées à une clientèle bourgeoise. Elle ne s'en est pas moins placée, avec Cadillac, à la pointe du design de...
16/10/2003
Histoire : Saga MG
Sur près de 80 ans d'existence, MG a vécu de nombreuses vicissitudes, qui iront même jusqu'à sa disparition provisoire en 1980.
24/03/2003
Histoire : Saga Matra
La branche automobile de Matra est née de la volonté de diversifier l'activité de l'entreprise très marquée par l'image militaire. En 35 ans, Matra Automobile a dignement honoré la meilleure part...
28/11/2002
Histoire : Saga Ferrari
Des modestes débuts de 1947 aux 12 titres de Formule 1 Pilotes remportés à ce jour, le mérite de cet itinéraire d'exception revient à un homme, Enzo Ferrari, créateur de la marque aux 5000 victoires.
02/09/2002
Histoire : Saga Jensen
Créée en 1934, la marque Jensen a déposé son bilan en juillet 2002. Peu connue sur le continent, cette firme a produit quelques voitures aux avancées techniques remarquables.
28/01/2002
Histoire : Saga Alfa Romeo
Avec la Saga Alfa Romeo, Motorlegend vous propose de visiter la légende d'une firme qui a écrit quelques-unes des plus belles pages de l'histoire de l'automobile et qui a suscité l'attachement de...
12/11/2001
Histoire : Les concept cars de la General Motors
Une plongée dans l'imagination débordante des années 50 et 60, période bénie du design et synonyme de rêve au pays de l'Eldorado automobile.
23/05/2001