Histoire du modèle
À l'occasion du Salon de Francfort en septembre 1985, Ferrari présente deux nouveaux modèles. Il s'agit des deux variantes de la 328, disponible en coupé ou avec une partie du toit amovible, respectivement appelées GTB et GTS. Cette 328 remplace la 308 tout en conservant une ligne similaire, les principales modifications esthétiques portant sur les boucliers et les jantes. À l'intérieur cependant, tout est repensé. Le succès commercial est au rendez-vous puisque 7 412 exemplaires ont été produits entre 1985 et 1989. Mais la GTB au toit fixe s'avère être la plus rare puisqu'elle représente moins de 20% des ventes.
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