Hommage à la sportivité

Les plus beaux événements de la planète automobile n’ont pas peur de s’entrechoquer. Les organisateurs du Goodwood Festival of Speed et de Le Mans Classic ont trouvé moyen de se faire concurrence le même week-end de juillet.

Traditionnellement, Bonhams proposait une belle vacation aux visiteurs du circuit anglais, tout proche de l’usine Rolls-Royce.

Comme de coutume, avant de regarder par le détail quels furent nos propres coups de cœur, nous faisons un bilan de la vente en analysant les meilleurs résultats.

Loin devant tout le monde, on trouve la Jaguar D-Type n° XKD 509 enlevé à 2 201 500 livres sterling. Cet exemplaire présente la particularité d’être le premier de la série dite de production.

Derrière la Jaguar, et il ne faut pas s’en étonner de la part d’un public en majorité d’origine anglaise, se classe une Invicta S-Type carrossée par Vanden Plas. Surbaissée, quipée d’un moteur 4,5 litres, ce modèles fait partie des grandes classiques chéries de nos voisins d’Outre Manche. Elle a mérité une enchère à 419 500 livres.

Le tiercé britannique est complété par l’ERA A-Type, une monoplace vert d’eau que l’on voit depuis des années promener sa silhouette de voiturette dans toutes les réunions. Un amateur se l’est appropriée pour 359 000 livres.

Après ce tiercé gagnant très vert anglais, se succèdent une série de petits chefs d’œuvre de la carrosserie italienne. Une belle Lamborghini Miura S tire son épingle du jeu à 243 500 livres devant une rarissime Ferrari 365 GTS (188 500 livres) et une Ferrari F40 (183 000 livres).

Une Mercedes SLR McLaren vient s’intercaler dans cette litanie au tarif de 155 500 livres.

Une Aston Martin DB 5, anglaise certes, mais dessinée en Italie, par Touring suit à 144 500 livres. C’est beaucoup mieux que l’originale Lamborghini 400 GT du même Touring (89 500 livres) et une Maserati 3500 GT, toujours du même auteur (86 200 livres).

La Siata Daina que l’on a vu dans moult concours d’élégance a trouvé preneur pour 74 100 livres, ce qui est bien payé pour une carrosserie inélégante qui ne prêche pas pour la carrosserie italienne.

En ce qui nous concerne, nous revenons sur trois voitures qui symbolisent trois époques différentes : la Dino 246 GT de 1973, la Ferrari F40 GT/M de 1990 et la Mercedes-Benz SLR McLaren de 2005.