Autodrome Heritage Festival 2012
Vincent Desmonts le 05/06/2012
Pour sa quatrième édition, l'Autodrome Heritage Festival a donné l'impression d'être au milieu du gué. Malgré un temps exceptionnellement clément, les parkings du circuit n'affichaient pas complet, même si les organisateurs ont annoncé la présence 698 véhicules inscrits et de près de 5 000 visiteurs.
Des spectateurs qui ont pu assister à des démonstrations parfois spectaculaires, avec de belles bagarres sur le plateau Gordini et une impressionnante prestation de la Matra MS10 ex-Jackie Stewart pilotée pour l'occasion par Jean-Pierre Jaussaud. Mais en dehors de ces temps forts, les autres plateaux étaient parfois déplumés, ou au contraire très riches mais également très (trop!) hétéroclites.
S'il faut se réjouir de revoir de l'activité sur le mythique anneau de Montlhéry, équivalent français du circuit anglais de Brooklands, il n'en reste pas moins que l'admission assez élevée (15 € par visiteur), la brièveté de l'événement (une seule journée) et l'aspect encore rudimentaire des installations freinent le succès de l'Autodrome Heritage Festival.
L'UTAC, exploitant de l'Autodrome, et Paris Auto Events, organisateur de l'opération, en sont bien conscients : les projets de réfection des pistes sont toujours dans les cartons, tandis qu'un nouveau bâtiment dédié à l'événementiel sera bâti d'ici à l'été 2013. Mais les crédits manquent encore pour s'attaquer au grand chantier qu'est la rénovation de l'anneau. Des crédits difficiles à trouver vu la conjoncture...
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Des spectateurs qui ont pu assister à des démonstrations parfois spectaculaires, avec de belles bagarres sur le plateau Gordini et une impressionnante prestation de la Matra MS10 ex-Jackie Stewart pilotée pour l'occasion par Jean-Pierre Jaussaud. Mais en dehors de ces temps forts, les autres plateaux étaient parfois déplumés, ou au contraire très riches mais également très (trop!) hétéroclites.
S'il faut se réjouir de revoir de l'activité sur le mythique anneau de Montlhéry, équivalent français du circuit anglais de Brooklands, il n'en reste pas moins que l'admission assez élevée (15 € par visiteur), la brièveté de l'événement (une seule journée) et l'aspect encore rudimentaire des installations freinent le succès de l'Autodrome Heritage Festival.
L'UTAC, exploitant de l'Autodrome, et Paris Auto Events, organisateur de l'opération, en sont bien conscients : les projets de réfection des pistes sont toujours dans les cartons, tandis qu'un nouveau bâtiment dédié à l'événementiel sera bâti d'ici à l'été 2013. Mais les crédits manquent encore pour s'attaquer au grand chantier qu'est la rénovation de l'anneau. Des crédits difficiles à trouver vu la conjoncture...
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